ロータリーなしで人の流れは変わるのか？「若者が集まるまち」の前に必要なこと　　二色浜駅前整備を検証する

貝塚市は令和8年度予算において、二色浜駅前広場整備事業として当初予算8,250万円、さらに6月補正予算3,000万円を計上し、合計1億1,250万円を投じる計画を進めています。

市は「駅利用者の利便性向上」を目的に、新たな用地取得による駐輪場整備や駅前広場整備を行うとしています。

しかし、私は現地を見れば見るほど、大きな疑問を感じています。

本当に便利になるのでしょうか？

現在の二色浜駅には、駅前ロータリーがありません。

タクシーの常駐スペースもありません。

一般車が安全に送迎できる場所もありません。

さらに、バス停は駅から離れた府道沿いにあり、高齢者や子育て世代にとって決して使いやすい環境とは言えません。

二色の浜へ向かう観光客も同様です。

駅から海まで歩かなければならず、公共交通との連携は十分とは言えません。

実際に利用者からも、

「バスが不便」
「送迎がしにくい」
「駅前に滞留する場所がない」

といった声が聞かれます。

市長の構想とのズレ

牛尾市長は所信表明で、

「出かけたくなるまち」
「人の流れを変える」
「若者が集まる象徴的エリア」

を目指すと述べています。

私はこの方向性自体には賛成です。

二色の浜やスケートパーク、海水浴場などの魅力を活かし、賑わいを創出していくことは重要だと思います。

しかし、そのためには目的地だけではなく、そこへ行くための交通環境が整っていなければなりません。

駅に着いた瞬間、

「行きやすい」
「乗り換えやすい」
「待ちやすい」

そう思える環境が必要です。

ところが現在の計画からは、その視点が十分に見えてきません。

本当に必要なのは交通結節点ではないのか

私は二色浜駅前に必要なのは、

・ロータリー
・バスベイ
・送迎スペース
・タクシープール
・駅前滞留空間

といった交通結節点としての機能だと考えています。

特に、市が過去にロータリー整備を検討していた経緯があることを考えると、

なぜ今の計画でロータリーが見送られているのか。

将来的に整備する考えはあるのか。

市民に対する説明が必要ではないでしょうか。

「とりあえず広場」では未来は変わらない

今回の問題は、広場整備そのものではありません。

税金を使う以上、

「20年後も使われる駅前になるのか」

という視点が必要です。

もし将来的にロータリー整備を考えているなら、現在の整備は暫定的なものになる可能性があります。

そうでないなら、なぜロータリーを整備しないのかを説明する必要があります。

どちらにしても、市民が納得できる将来像が見えていません。

今こそ市民の声を聞くべき

私は二色の浜の活性化に反対しているわけではありません。

むしろ成功してほしいと思っています。

だからこそ、

「駅前広場を作ること」

が目的になるのではなく、

「市民や観光客が使いやすい交通結節点をどう作るのか」

という視点で、改めて地権者、町会、利用者、市民の声を聞くべきではないでしょうか。

税金を使う以上、本当に未来につながる整備であってほしい。

皆さんは、この二色浜駅前整備計画をどう思われますか？

ぜひご意見をお聞かせください。

二色浜駅についてのリール動画もぜひご視聴ください

https://www.facebook.com/share/v/1GSHuFAT8Z/?mibextid=wwXIfr